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Nous avons monté un catalyseur d’origine sur une BMW Z4M de 343 cv avec une ligne d’échappement inox Supersprint. En savoir plus
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Stage 2 : reprogrammation moteur d’un BMW 530D de 231 cv pour l’augmentation de la puissance de 231 cv à 280 cv et pour l’amélioration du couple de 500 Nm à 600 Nm. Nous avons également supprimé le filtre à particules (FAP) mécaniquement, électroniquement et désactivé la vanne EGR. En savoir plus
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DEFAP électronique et mécanique d’un PEUGEOT 307 2.0 HDI 136 cv. Nous avons également désactivé la vanne EGR.
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DEFAP électronique et mécanique d’un BMW 118D de 122 cv. Nous avons également désactivé la vanne EGR.
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Stage 2 : reprogrammation moteur d’une ALFA ROMEO 159 2.4 JTDm de 210 cv pour l’augmentation de la puissance de 210 cv à 240 cv et pour l’amélioration du couple de 400 Nm à 490 Nm. Nous avons également supprimé le FAP de ce véhicule électroniquement et mécaniquement ainsi que désactivé la vanne EGR.
