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Stage 2 : reprogrammation moteur d’une SEAT LEON 2.0 TDI de 170 cv pour l’augmentation de la puissance de 170 cv à 210 cv et pour l’amélioration du couple de 350 Nm à 420 Nm. Nous avons également supprimé le filtre à particules (FAP) mécaniquement et électroniquement ainsi que désactivé la vanne EGR.
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Stage 1 : reprogrammation moteur d’une HONDA ACCORD 2.2 I-DTEC de 150 cv pour l’augmentation de la puissance de 150 cv à 190 cv et pour l’amélioration du couple de 320 Nm à 410 Nm.
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Stage 2 : reprogrammation moteur d’une BMW 330D de 231 cv pour l’augmentation de la puissance de 231 cv à 280 cv et pour l’amélioration du couple de 500 Nm à 600 Nm. Nous avons également supprimé le filtre à particules (FAP) mécaniquement et électroniquement ainsi que désactivé la vanne EGR.
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Stage 1 : reprogrammation moteur d’une PASSAT 2.0 TDI de 140 cv pour l’augmentation de la puissance de 140 cv à 185 cv et pour l’amélioration du couple de 320 Nm à 400 Nm.
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Defap : suppression du filtre à particules (FAP) électroniquement et mécaniquement d’un AUDI A3 2.0 TDI de 140 cv. Nous avons également désactivé la vanne EGR.
